Alternative Antriebe

Keine CO₂-Emissionen, keine fossilen Brennstoffe, preisgünstigere Energie, leiser Elektromotor und weniger Wartungsaufwand. Der Maxus eDELIVER 7 definiert die Idee des idealen, kompakten Transporters neu.

Opel präsentiert mit dem neuen Movano einen völlig neuen Transporter. Dieser beruht nicht mehr auf dem Renault Master, sondern teilt sich die Technik mit Peugeot Boxer und Citroen Jumper. Auch eine E-Version ist geplant.

Der Daily – gebaut für den Fahrer: Wer den Großteil seines Arbeitstages hinter dem Lenkrad verbringt, für den sollten Komfort und Fahrgefühl an erster Stelle stehen können. Deswegen haben wir im Laufe der 40-jährigen Geschichte den Komfort des Daily kontinuierlich verbessert und damit branchenweite Standards gesetzt. Der neue Daily setzt auf Konnektivität und eröffnet Ihnen eine völlig neue Welt hochpersonalisierter Services, die exakt auf Ihre Bedürfnisse und Nutzungsgewohnheiten angepasst sind. Damit bietet der Daily eine ganzheitliche Transportlösung, speziell zugeschnitten auf Ihre betrieblichen Anforderungen.

Keine CO₂-Emissionen, keine fossilen Brennstoffe, preisgünstigere Energie, leiser Elektromotor und weniger Wartungsaufwand. Der Maxus eDELIVER 7 definiert die Idee des idealen, kompakten Transporters neu.

Der neue Transit ist voller ausgeklügelter Funktionen, um Ihnen dabei zu helfen, intelligenter und effizienter zu arbeiten. Es gibt einen 15,1 Kubikmeter grossen Laderaum für Ihr Ladegut. Und dank einer elektrischen seitlichen Ladetür und einer bei 270-Grad verriegelbaren Hecktür ist der Zugang zum Laderaum so einfach wie nie zuvor.

Der neue Toyota ProAce Max ist da. Der neue Toyota teilt sich die Technik mit Peugeot Boxer und Citroen Jumper und dem Opel Movano. Auch eine E-Version ist geplant

Der neue Transit ist voller ausgeklügelter Funktionen, um Ihnen dabei zu helfen, intelligenter und effizienter zu arbeiten. Es gibt einen 15,1 Kubikmeter grossen Laderaum für Ihr Ladegut. Und dank einer elektrischen seitlichen Ladetür und einer bei 270-Grad verriegelbaren Hecktür ist der Zugang zum Laderaum so einfach wie nie zuvor.

Seit über 70 Jahren ist das Modell «Transporter» in unterschiedlichen Generationen auf dem Markt und für Handwerksbetriebe und als Servicefahrzeug im Einsatz.

Der neue Transit ist voller ausgeklügelter Funktionen, um Ihnen dabei zu helfen, intelligenter und effizienter zu arbeiten. Es gibt einen 15,1 Kubikmeter grossen Laderaum für Ihr Ladegut. Und dank einer elektrischen seitlichen Ladetür und einer bei 270-Grad verriegelbaren Hecktür ist der Zugang zum Laderaum so einfach wie nie zuvor.

Der Daily – gebaut für den Fahrer: Wer den Großteil seines Arbeitstages hinter dem Lenkrad verbringt, für den sollten Komfort und Fahrgefühl an erster Stelle stehen können. Deswegen haben wir im Laufe der 40-jährigen Geschichte den Komfort des Daily kontinuierlich verbessert und damit branchenweite Standards gesetzt. Der neue Daily setzt auf Konnektivität und eröffnet Ihnen eine völlig neue Welt hochpersonalisierter Services, die exakt auf Ihre Bedürfnisse und Nutzungsgewohnheiten angepasst sind. Damit bietet der Daily eine ganzheitliche Transportlösung, speziell zugeschnitten auf Ihre betrieblichen Anforderungen.

Der Vivaro ist ein Nutzfahrzeug, das eigens dafür entwickelt wurde, um Ihre Erwartungen zu übertreffen. Damit Sie auch jederzeit die perfekte Wahl treffen können, die zu Ihnen und Ihren Aufgaben passt, gibt es den Vivaro gleich in vier Varianten: als Cargo, als Doppelkabine, als Kombi und als Plattformfahrgestell.

Der neue Transit ist voller ausgeklügelter Funktionen, um Ihnen dabei zu helfen, intelligenter und effizienter zu arbeiten. Es gibt einen 15,1 Kubikmeter grossen Laderaum für Ihr Ladegut. Und dank einer elektrischen seitlichen Ladetür und einer bei 270-Grad verriegelbaren Hecktür ist der Zugang zum Laderaum so einfach wie nie zuvor.